ویژگی های کلیدی

۱. لواصل و طول عمر

مدت زندگی انتظاری LED ۵۰,۰۰۰ ساعت است، در حالی که لامپ هالوژن وولفرم ۲۰,۰۰۰ ساعت و لامپ جوش وولفرم ۳,۰۰۰ ساعت دارد. به طور مقایسه با لامپ‌های جوش، LEDها از نظر ساختاری قوی‌تر هستند و به تأثیر از نوسانات حساس نیستند. درخشندگی نور خروجی در طول استفاده به طور قابل توجهی کاهش نمی‌یابد. راه‌حل‌های نورپردازی مبتنی بر چند LED نیز از مزیت «ازدحام» برخوردارند و حتی اگر یک LED خراب شود، نورپردازی هنوز قابل استفاده است.

استفاده صحیح از LEDها (به ویژه کنترل مناسب دما در LEDها) می‌تواند به طور مؤثر عمر استفاده از LEDها را افزایش دهد. برعکس، اگر دمای آن‌ها خیلی بالا باشد، LED به راحتی آسیب می‌پذیرد. کاربردهای LED نیز شامل مسائل تعریف قانونی در نورپردازی خودرو می‌شود. بیشتر کشورها تعریف واضحی از نورهای ضد جهش یا فار روشن یا خاموش دارند. اما برای لامپ‌هایی که شامل چندین LED هستند، سخت است تعیین دقیق کنیم آیا این لامپ‌ها آسیب دیده‌اند یا خیر. تولیدکنندگان و مقامات قانون‌گذاری راه‌های استفاده از LEDها را تعریف می‌کنند.

2. کارایی / لومن در وات

در مقایسه با لامپ‌های جنسی استاندارد، دیودهای نوری (LED) مصرف برق کمتری دارند و خروجی نوری بیشتری تولید می‌کنند. با این حال، مزایای واقعی خروجی نوری LED هنگام مقایسه با لامپ‌های هالوژن معنادار نیست. آخرین نسل LEDها عملکرد عالی لومن در واحد ولت را دارا هستند، اما برخی از این مقادیر تحت شرایط بهینه‌سازی شده به دست آمده و معمولاً تحت شرایط حداکثر خروجی قابل دسترس نیستند. به طور کلی، هنگامی که جریان LED افزایش می‌یابد، مقدار خروجی نوری به صورت خطی افزایش نمی‌یابد. بنابراین، حتی اگر یک LED x لومن خروجی داشته باشد در جریان 0.5 A، در جریان 1.0 A، 2x لومن خروجی نخواهد داشت.

3. سرعت پاسخ

با در نظر گرفتن نور ترمز و لوله نشانگر جهت به عنوان مثال، فرض کنید که سرعت وسیله نقلیه 125 کیلومتر بر ساعت، یعنی 35 متر بر ثانیه است، زمان روشن شدن گرم لامپ جنسی حدود 250 میلی ثانیه است، در حالی که LED با واکنش سریع می‌تواند هشتم متر قبل از آن اخطار ترمز را ارسال کند تا از تصادم خودروها جلوگیری کند. همین موضوع برای نور نشانگر نیز صادق است.

4. جهت‌گیری

یک ویژگی کلیدی دیگر روش روشن شدن دیودهای نوری (LED) است. برخلاف لامپ‌های جذبی، LEDها فقط از طریق یک سطح نور تولید می‌کنند، که برای فانوس‌های جلویی و کاربردهای نوری هوایی مناسب است، اما ممکن است برای کاربردهای نورسازی دیگر مناسب نباشند.